48v转3v1Aic的简单介绍

求教48V充电器（3842+LM324）改36V充电器的方法

首先说一下充电器工作原理:

1、初期充电时为恒流48v转3v1Aic，靠检流电阻和LM32448v转3v1Aic的一个运放控制48v转3v1Aic ，运放输出至光耦控制端
，实现恒流;

2 、当充电电流降低时，基础恒压电路工作 ，36V充电器一般控制电压为44.5V左右
，此时，充电电流不断下降 ，而恒流电路不再起控制作用;

3
、当充电电流降低到转灯电流时(LM324另一运放控制)，运放输出转变
，向光耦控制端叠加一个电压，使输出电压降低到42V左右 ，进入恒压阶段
，至充电结束。

知道原理后，修改分压电阻 ，即可达到48v转3v1Aic你的目的;恒流阶段的电流值和转灯电流也可以调整 。

建议你最好画出充电器控制端电路再行改装
。

我想用48V的电瓶转变成380V的电压，怎么搞?

这个有什么改的 ，你直接买一台3000w的逆变器就行了
，先把你的48v电瓶拆为两个24v的然后并联为24v，电池的正负极接逆变器输入端的正负极 ，就有220v的交流电输出了
，能用多长时间要看你电瓶的容量有多大了，你可以自己算一下的。

电动车的48v转12v的直流转换器怎么接线呢？我只想改大灯。想把大灯改成12v的 。

电动车的48v转12v的直流转换器接线方式的具体操作步骤如下：

1、打开电动车的坐桶 ，找到内部线束的电线。

2 、红线连接电动车的电瓶电压线路
。

3
、黑线连接电动车的电瓶负极线路。

4、黄色线就是转换器输出的12伏电压供电线 。

5 、把这根线连接到大灯上，大灯就变成12伏的了
。

6~48v转3.3v的DCDC芯片型号

输入电压可高达48V以上48v转3v1Aic的直流稳压器件可选型号不多48v转3v1Aic
，如果输出电流很小48v转3v1Aic，可以用线性稳压器 ，如LT3010（最高输入电压80V
，最大输出电流50mA，输出电压可调范围1.275V~60V）48v转3v1Aic；如果输出电流较大 ，就应该用开关稳压器件
，这样效率高、发热小，推荐AH6970 HV-3.3（最高输入电压57V ，输出电压3.3V
，最大输出电流3a）。

电动车48v转12v的方法？

目前电动车48V电动车转12V有两种办法，部分厂家采用了DC—DC转换器 ，采用直流降压模块来实现 。目前这类模块价格都不高
，很容易就就能买到，使用非常方便
。不同功率48v转3v1Aic的负载可以选用不同电流48v转3v1Aic的降压模块。

接线简单 ，黑红线接48V，黑色负极
、红色正极 。黄色则是12V输出
，黄色与黑色线间电压为12V，模块最大输出电流是20A的
。120w以下的电器可以长期使用 ，不适合负载功率超过120的电器使用。这种降压模块也是电动车厂家最常用的方案
，照明、喇叭等依旧可以采用12V供电 。

在实际生活中，有的电动车厂家12V电压并不是通过降压取得的
。例如有些电动三款车 ，12V电压直接取自第一块电池。这类车型照明灯功率小 、转向灯
、刹车灯等都采用低功耗的LED灯具
，因此可以在第一块电池上直接取出一根负极

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